Puerto de Novorossiysk — Mar Negro, exportación de Rusia
El Puerto de Novorossiysk es el principal puerto del Mar Negro para la exportación de productos petroleros rusos. Cargamos diésel (EN 590, 10 ppm), combustible de aviación (Jet A-1) y fuel oil marino (RMG 380, VLSFO) en Novorossiysk en FOB o gestionamos la entrega CIF a su puerto de destino.
La carga, las inspecciones y la documentación (CoA, B/L, aduanas) se coordinan con el comprador o su agente. El tiempo de plancha y la sobrestadía se acuerdan en el contrato. Para las condiciones de entrega y la transferencia barco a barco, consulte Logística y FOB/CIF — Transferencia barco a barco y FOB vs CIF.
Cronología típica de carga FOB (Novorossiysk)
- Consulta — grado/especificación del producto, volumen, ventana de carga, FOB/CIF.
- Oferta indicativa — base de precio + disponibilidad.
- Contrato — especificaciones, documentos, opción de inspección, nociones de tiempo de plancha, pago.
- Designación — el comprador designa el buque (FOB) / el vendedor gestiona el flete (CIF).
- Pre-carga — coordinación con la terminal, plan de muestreo, requisitos de seguridad.
- Carga — operaciones de bombeo/carga según los procedimientos de la terminal.
- Documentación — CoA, B/L, aduanas y certificados acordados.
- Post-carga — envío de los documentos finales según el contrato.
Documentos típicos de exportación — Novorossiysk
- Factura Comercial
- Lista de Embalaje
- Conocimiento de Embarque (B/L)
- Certificado de Análisis (CoA)
- Declaración Aduanera de Exportación
- Certificado de Origen (si se requiere)
- Certificado de Seguro (para cargamentos CIF)
- Informe de inspección (si se acuerda)
Inspección y calidad
La calidad se confirma mediante el CoA de refinería por lote. Puede organizarse inspección, muestreo y análisis por terceros en la carga si se acuerda en el contrato. Las comprobaciones habituales incluyen azufre / densidad / propiedades en frío para el diésel, punto de congelación y estabilidad térmica para el Jet A-1, y parámetros de azufre/viscosidad para los combustibles marinos.
Tiempo de plancha y nociones de NOR
Las condiciones de tiempo de plancha y sobrestadía se acuerdan en el contrato. Los procedimientos del Aviso de Preparación (NOR) y el cómputo del tiempo dependen de las normas de la terminal y de la redacción acordada. Para un desglose práctico, consulte nuestro Centro de logística y FOB vs CIF.
Qué necesitamos del comprador (para emitir una cotización viable)
- Grado/especificación del producto (EN 590 / Jet A-1 / RMG 380 / VLSFO)
- Volumen (TM)
- Base de entrega: FOB Novorossiysk o CIF (puerto de destino)
- Ventana preferida de carga / entrega
- Datos del buque (FOB): tipo / DWT / calado / ETA (si disponibles)
- Requisito de inspección (si lo hay)
Preguntas frecuentes
¿Trabajan en FOB Novorossiysk y CIF?
Sí — FOB en Novorossiysk para compradores con su propio transporte, o CIF al puerto de destino según producto y ruta.
¿Qué documentos se facilitan habitualmente?
Factura, lista de embalaje, B/L, CoA y documentos aduaneros de exportación. Pueden acordarse certificados adicionales por cargamento.
¿Qué es el NOR (Aviso de Preparación)?
El NOR es el aviso que se emite cuando el buque está listo para cargar o descargar. Cuándo comienza el tiempo de plancha depende del contrato y de los procedimientos de la terminal.
¿Cómo se gestiona el tiempo de plancha?
El tiempo de plancha y la sobrestadía se acuerdan en el contrato y dependen de los procedimientos de la terminal y de la redacción acordada.
¿Cuándo se aplica la sobrestadía?
La sobrestadía se aplica cuando el buque supera el tiempo de plancha acordado; las condiciones se establecen en el contrato.
¿Pueden organizar la inspección en la carga?
Puede organizarse inspección y análisis por terceros si se acuerda en el contrato.
Solicitar una cotización — Carga en el puerto de Novorossiysk
Envíe producto, volumen, base (FOB/CIF), ventana y destino (si es CIF) por Telegram o correo electrónico.
Véase también
Logística y FOB/CIF — Transferencia barco a barco · FOB vs CIF · Diésel EN 590 · Jet A-1 · Fuel Oil RMG 380
Alghaf Marine DMCC — exportación de productos petroleros. Los precios indicativos y las condiciones completas se facilitan bajo solicitud.