USD 883–1001 · INDICATIVO
| Parâmetro | Típico / Limite |
|---|---|
| Norma | ASTM D1655, DEF STAN 91-91 |
| Ponto de congelamento | -47 °C máx (Jet A-1) |
| Ponto de fulgor | 38 °C mín |
| Densidade (15 °C) | 775–840 kg/m³ |
| Enxofre (total) | 0,3 % em massa máx |
| Aromáticos | 25 % vol máx |
| Estabilidade térmica | Conforme ASTM D3241 |
Descrição técnica e especificação
O Jet A-1 é combustível de turbina de aviação (querosene de aviação) utilizado em motores de turbina a gás de aeronaves em todo o mundo. É o combustível padrão para a aviação civil internacional. As propriedades-chave incluem um ponto de congelamento máximo de -47 °C (ante -40 °C do Jet A), que permite uma operação segura em grande altitude e em climas frios, além de limites rigorosos de enxofre, aromáticos e estabilidade térmica para proteger os motores e os sistemas de combustível.
Nosso Jet A-1 é fornecido de refinarias russas com documentação de qualidade completa. Cumpre os requisitos da ASTM D1655 e da DEF STAN 91-91 e é adequado para aviação comercial e militar onde essas normas são aceitas.
Qualidade e normas do Jet A-1 — ASTM D1655, DEF STAN e IATA
ASTM D1655 (Especificação padrão para combustíveis de turbina de aviação) é a principal norma norte-americana/internacional para Jet A e Jet A-1. Define os requisitos físicos e químicos, incluindo ponto de congelamento, ponto de fulgor, densidade, destilação, enxofre, aromáticos e estabilidade térmica (JFTOT).
DEF STAN 91-91 (Ministério da Defesa do Reino Unido) é amplamente utilizada na Europa e em outros lugares. O Jet A-1 que cumpre a DEF STAN 91-91 é aceitável onde essa norma é exigida; é amplamente alinhada com a ASTM D1655, com alguns limites adicionais ou diferentes.
O Material de Orientação da IATA para o fornecimento de combustível de aviação fornece práticas recomendadas para manuseio, garantia de qualidade e documentação. Fornecemos um produto que cumpre a ASTM D1655 / DEF STAN 91-91 e disponibilizamos o CoA e a documentação conforme acordado.
Certificação e qualidade
Cada lote de Jet A-1 é fornecido com um Certificado de Análise (CoA) da refinaria, que confirma a conformidade com a ASTM D1655 e/ou a DEF STAN 91-91. O CoA costuma incluir ponto de congelamento, ponto de fulgor, densidade, destilação, enxofre, aromáticos e outros parâmetros especificados.
Para cada embarque coordenamos a documentação (CoA, B/L, alfândega, certificados de qualidade) conforme exigido pelo comprador e pelo destino. A inspeção e os ensaios por terceiros podem ser organizados na carga se acordado no contrato.
Procedimento de pedido e fornecimento
Passos habituais para pedir Jet A-1:
- Solicitação — Você envia volume, base de entrega (FOB Novorossiysk ou CIF e porto) e janela de carga/entrega.
- Cotação — Respondemos com uma cotação indicativa de combustível de aviação FOB Novorossiysk ou uma cotação CIF e a disponibilidade.
- Contrato — São acordadas as condições, as especificações (ASTM D1655 / DEF STAN 91-91), o tempo de estadia, os documentos e o pagamento.
- Nomeação e carga — Navio (FOB) ou nossa nomeação (CIF), carga em Novorossiysk ou porto acordado, inspeções conforme o contrato.
- Documentos — São emitidos o CoA, o B/L, os documentos alfandegários e outros certificados e entregues ao comprador conforme acordado.
Para uma cotação de combustível de aviação FOB Novorossiysk ou uma oferta CIF, envie seus requisitos via Telegram ou e-mail.
Condições de entrega — FOB Novorossiysk e CIF para EAU, Índia e Turquia
FOB Novorossiysk — entrega no porto de carga (Rússia). O comprador nomeia o navio e assume o custo e o risco a partir do porto de carga. Adequado para traders e compradores com seu próprio transporte.
CIF — entregamos ao seu porto de destino (custo, seguro e frete incluídos). Um único ponto de contato para o Jet A-1 e o frete marítimo. Adequado quando você precisa de entrega fixa no seu porto.
Os embarques são carregados no Porto de Novorossiysk (Mar Negro). A logística, a nomeação do navio, as inspeções e a documentação são coordenadas conforme o contrato. Para explicações detalhadas das condições de entrega, dos riscos e das responsabilidades no transporte FOB e CIF, consulte nossa guia de logística FOB versus CIF.
Documentação típica de exportação do combustível de aviação Jet A-1
- Fatura Comercial
- Lista de Embalagem
- Conhecimento de Embarque (B/L)
- Certificado de Análise (CoA)
- Certificado de Origem (se solicitado)
- Declaração Aduaneira de Exportação
- Certificado de Seguro (para embarques CIF)
Cotação de combustível de aviação — como solicitá-la
Publicamos preços indicativos no site principal. Para uma cotação firme de combustível de aviação FOB Novorossiysk ou uma oferta CIF, envie:
- Volume (toneladas métricas)
- Entrega: FOB Novorossiysk ou CIF (porto de destino)
- Janela de carga ou entrega
Perguntas frequentes
O que é o combustível de aviação Jet A-1?
O Jet A-1 é o combustível de turbina de aviação mais comum para a aviação civil internacional. Cumpre as normas ASTM D1655 e DEF STAN 91-91, com um ponto de congelamento máximo de -47 °C, o que o torna adequado para operações de longa distância e grande altitude. É intercambiável com o Jet A quando as especificações coincidem.