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| Parâmetro | 40/50 | 60/70 | 80/100 |
|---|---|---|---|
| Penetração a 25 °C (dmm) | 40–50 | 60–70 | 80–100 |
| Ponto de amolecimento (R&B), °C | 52–60 | 46–54 | 42–51 |
| Ductilidade a 25 °C, cm | ≥ 100 | ≥ 100 | ≥ 100 |
| Ponto de fulgor (Cleveland), °C | ≥ 230 | ≥ 230 | ≥ 230 |
| Solubilidade em tolueno, % | ≥ 99,0 | ≥ 99,0 | ≥ 99,0 |
| Perda por aquecimento (163 °C, 5 h), % | ≤ 0,5 | ≤ 0,5 | ≤ 0,8 |
| Gravidade específica a 25 °C | 1,01–1,06 | 1,01–1,06 | 1,01–1,06 |
| Norma | EN 12591 / ASTM D946 / GOST 33133 | ||
O que é o betume — produção e propriedades
O betume (também conhecido como asfalto ou cimento asfáltico na América do Norte) é um material de hidrocarboneto preto, muito viscoso e semissólido. Obtém-se como o resíduo de fundo da destilação a vácuo durante o refino do petróleo bruto. O betume compõe-se principalmente de hidrocarbonetos de alto peso molecular — asfaltenos, resinas, aromáticos e saturados — o que lhe confere suas características propriedades aglomerantes, impermeabilizantes e adesivas.
A Rússia é um dos maiores produtores e exportadores de betume do mundo, com uma indústria de refino que gera volumes consideráveis de resíduo de vácuo apto para a produção de betume. O betume russo é bem valorizado nos mercados internacionais por sua qualidade consistente, preços competitivos e disponibilidade tanto a granel quanto envasado.
A propriedade física-chave que define os graus comerciais de betume é a penetração — a profundidade (em décimos de milímetro) a que uma agulha normalizada penetra em uma amostra de betume sob condições especificadas (100 g, 25 °C, 5 segundos). Os números de penetração mais baixos indicam um betume mais duro (adequado para climas quentes), enquanto os números mais altos indicam um betume mais macio (melhor para climas frios).
Graus de penetração — escolha do betume adequado
Fornecemos três graus de penetração padrão que cobrem a maioria dos requisitos de construção a nível mundial:
| Grau | Penetração (dmm) | Clima / aplicação |
|---|---|---|
| Betume 40/50 | 40–50 | Climas quentes (Oriente Médio, África, Sul da Ásia). Estradas de tráfego pesado, pistas de aeroportos. Grau duro — resiste à deformação a altas temperaturas de pavimento. |
| Betume 60/70 | 60–70 | Climas moderados / quentes. Grau mais comercializado a nível mundial. Pavimentação e construção de estradas padrão. Bom equilíbrio entre rigidez e flexibilidade. |
| Betume 80/100 | 80–100 | Climas frios / temperados (Norte da Europa, Ásia Central). Estradas de tráfego leve, ruas residenciais. Grau mais macio — resiste à fissuração a baixas temperaturas. |
A seleção do grau depende das condições climáticas locais (temperaturas máximas e mínimas do pavimento), da carga de tráfego (pesado/leve, velocidade) e das especificações nacionais do país de destino. Nossa equipe pode ajudá-lo a recomendar o grau em função dos requisitos do seu projeto.
Especificações técnicas — betume de grau de penetração
Cada lote é ensaiado no laboratório da refinaria e acompanhado de um Certificado de Análise (CoA). A inspeção independente na carga pode ser organizada se requerido pelo comprador.
Aplicações — estradas, coberturas, impermeabilização, indústria
O betume é um dos materiais de construção mais utilizados do mundo, com aplicações que abrangem múltiplos setores:
- Construção e pavimentação de estradas: O betume é o ligante principal do concreto asfáltico (asfalto quente, asfalto morno). Une as partículas de agregado para formar uma superfície de pavimento durável e flexível. Mais de 80 % da produção mundial de betume destina-se à construção de estradas.
- Coberturas: O betume oxidado e modificado é utilizado em membranas para coberturas, sistemas de telhado impermeabilizado e telhas. Proporciona impermeabilização e resistência às intempéries para coberturas planas e de baixa inclinação.
- Impermeabilização e isolamento: As membranas e revestimentos à base de betume protegem fundações, porões, túneis, pontes e tubulações contra a entrada de água. A impermeabilização betuminosa é uma prática padrão na engenharia civil e na construção.
- Usos industriais: O betume é utilizado na produção de tintas, vernizes, selantes, adesivos e materiais isolantes. O betume modificado (com polímeros como SBS ou APP) oferece desempenho aprimorado para aplicações exigentes.
- Pistas de aeroportos e zonas portuárias: As misturas asfálticas de alta estabilidade que empregam betume de grau duro (40/50) são utilizadas em zonas de carga pesada: pátios de aeroportos, pistas, terminais de contêineres e pátios logísticos.
Embalagem e transporte — granel vs. tambores
Granel (tanques com aquecimento)
Tipo de navio: Betumeiro especializado com tanques com aquecimento (140–170 °C)
Partida típica: 3 000–8 000 TM
Descarga: Em tanques em terra com aquecimento mediante tubulação
Ideal para: Compradores de grande volume com infraestrutura de armazenamento com aquecimento
Vantagem: Menor custo por tonelada, descarga rápida
Tambores de aço novos
Tamanho do tambor: 150–180 kg por tambor de aço novo
Embarque: Carregados em contêineres de 20 pés (~80 tambores / ~14 TM por contêiner)
Armazenamento: Não requer armazenamento com aquecimento; os tambores são armazenados à temperatura ambiente
Ideal para: Volumes menores, locais remotos, destinos sem terminais de granel
Vantagem: Logística flexível, fácil manejo na obra
Também oferecemos bitutainers (contêineres isotanque isolados, ~20 TM cada um) como opção intermediária entre granel e tambores — adequados para volumes médios ou locais com infraestrutura portuária limitada.
Mercados de exportação e condições — betume
Alghaf Marine DMCC exporta betume para compradores do Oriente Médio, África, Sul e Centro da Ásia, e do Mediterrâneo. O desenvolvimento de infraestruturas nessas regiões impulsiona uma demanda forte e crescente de betume de grau de pavimentação.
No Oriente Médio (EAU, Omã, Arábia Saudita, Catar), a demanda de betume está ligada à expansão da rede de estradas, ao desenvolvimento urbano e aos megaprojetos. O clima quente requer graus duros (40/50, 60/70). A entrega CIF a granel aos portos do Golfo proporciona um fornecimento fiável com um custo em destino conhecido. O FOB Mar Negro é o preferido pelas grandes trading companies.
Na África (África Oriental: Quênia, Tanzânia, Moçambique; África Ocidental: Nigéria, Gana, Costa do Marfim), o investimento em infraestruturas está acelerando a construção de estradas, criando uma demanda constante de betume. O betume em tambores em contêineres é uma opção popular para os compradores africanos devido às restrições de porto e armazenamento. As partidas a granel abastecem mercados com infraestrutura de terminal desenvolvida.
No Sul da Ásia (Índia, Bangladexe, Paquistão, Sri Lanka), os grandes programas de construção de estradas e a urbanização sustentam elevadas importações de betume. Só a Índia importa milhões de toneladas por ano. O betume russo via Mar Negro oferece preços competitivos e rotas marítimas consolidadas.
FOB — entrega no porto de carga do Mar Negro (Novorossiysk, Tuapse ou terminal designado). O comprador gere o navio (granel) ou a recolha de contêineres (tambores). CIF — gerimos o frete e o seguro até seu porto. Condições, embalagem, inspeção e documentação conforme contrato.
Documentos de exportação habituais para o betume
- Fatura Comercial
- Conhecimento de Embarque (B/L)
- Certificado de Análise (CoA) — penetração, ponto de amolecimento, ductilidade, ponto de fulgor
- Certificado de Origem (se requerido)
- Declaração Aduaneira de Exportação
- Lista de Embalagem (para envios em tambores)
- Certificado de Seguro (envios CIF)
- Relatório de inspeção independente (na carga, se acordado)
Solicitar uma cotação de betume
O preço do betume depende do grau, da embalagem, do volume, da base de entrega e de fatores sazonais. Para receber uma cotação viável, especifique:
- Grau: 40/50, 60/70 ou 80/100
- Embalagem: granel ou tambores (ou bitutainer)
- Volume (toneladas métricas)
- Entrega: FOB (porto) ou CIF (porto de destino)
- Janela preferida de carga / entrega
- País de destino e norma aplicável (EN 12591, ASTM, nacional)
Perguntas frequentes
O que é o betume e para que se utiliza?
O betume é uma forma de petróleo preta, viscosa e semissólida utilizada principalmente como ligante no asfalto para construção de estradas, como material impermeabilizante em coberturas e fundações, e em diversas aplicações industriais. Obtém-se durante a destilação a vácuo do petróleo bruto e representa uma parte significativa do comércio mundial de materiais de construção.